本招標項目名稱為：朔黃鐵路2024年黃大鐵路現代企業治理新范式實施路徑研究公開招標， 本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

    2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況：黃大公司作為朔黃鐵路公司的控股子公司，鐵路線路全長216.8公里，于2020年12月26日正式開通運營，起自朔黃鐵路黃驊南站，經河北省滄州市、山東省濱州市、東營市，于大田家跨越黃河，經濰坊市，接入益羊線大家洼車站，設10個車站。是列入國家《中長期鐵路網規劃》和《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020年）》的重點項目，為國家I級、單線電氣化重載鐵路，為國家能源集團鐵路運輸板塊占比9%的重要存在。隨著經濟全球化的不斷深入以及市場競爭的日益激烈，新型現代化的治理模式成為推動央企發展十分重要的因素。在國家交通強國的戰略背景與國資委要求中央企業聚焦提高效益效率深化改革，大力弘揚企業家精神，加快打造發展方式新、公司治理新、經營機制新、布局結構新的現代新國企的背景下，黃大鐵路領導班子充分認識到合理的治理模式的重要性，本項目擬利用黃大公司安全生產壓力小、市場化經營程度高、子公司獨立法人運作的獨特優勢，按照“集約式管理、集中式維修、無人化值守、零碳化站區、觀光式線路”的總體思路，開展黃大鐵路新型企業治理范式實施路徑的研究工作，通過系統化規劃、高質量實施，實現黃大鐵路運營管理模式的改革，沉淀可復制、可推廣的一流企業運營治理范式，助力朔黃一流企業建設。
2.1.2招標范圍及標段（包）劃分：本項目共劃分為1個標段。
（1）黃大鐵路以目標驅動的高效能管理機制的研究。
通過對黃大當前機關部室主責業務、黃大機關部室與上下級部門協同業務進行梳理，依據目標落實過程、對上協同效能、跨組織協同效率對黃大當前企業治理與運營管理機制給出總結分析與診斷結論。以目標為導向，進行以目標驅動的高效能管理機制的研究，提出完善優化黃大鐵路當前企業治理模式與組織架構形式的可落地性方案，作為黃大鐵路現代化治理模式下管理層面的機制革新。
（2）黃大鐵路以指標驅動的高效益經營機制的研究。
通過對黃大當前運輸生產業務主線、鐵路固定資產運維業務主線的梳理，以提升運營效率，打造核心競爭力為價值創造整體目標；以尋求黃大鐵路內部可控資源調配最優解、成本最低效率最高模式為資產運維目標，通過業務歷史數據分析，搭建黃大鐵路經濟指標體系。從經濟收入、成本支出、運輸保障三個維度展開運輸組織機制優化實施路徑、資產運維機制優化實施路徑和應急保障機制優化實施路徑的研究。
（3）黃大鐵路企業品牌規劃與推廣路徑的研究。
通過將上述管理與運營兩個維度開展的黃大鐵路新型治理機制的研究成果，結合黃大鐵路零碳站區、花海長廊的特色建設內容，對標國際國內外局勢，明確黃大鐵路品牌定位，研究黃大品牌推廣路徑。
（4）通過以上三部分內容的研究，體系化編制輸出《黃大鐵路現代企業治理新范式實施路徑》。
2.1.3合作形式：
服務期限：合同簽訂后12個月。
服務地點：國能黃大鐵路公司管內。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究內容及預期目標：結合黃大公司安全生產壓力小、市場化經營程度高、子公司獨立法人運作的獨特優勢，按照“集約式管理、集中式維修、無人化值守、零碳化站區、觀光式線路”的總體思路，通過運營管理模式設計、組織結構優化、新型運營管理機制建設、品牌推廣路徑設計四個維度打造黃大鐵路新型運營管理模式。

    2.4 項目總工期：合同簽訂后12個月

3.投標人資格要求

    3.1 資質條件和業績要求：

    【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財務要求：/

    【3】業績要求：2019年4月至投標截止日（以合同簽訂日期為準），投標人須具有信息化領域研究類業績1份，投標人須提供能證明本次招標業績要求的課題相關證明或項目合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、業績要求中的關鍵信息頁。

    【4】信譽要求：/

    【5】項目負責人的資格要求：投標人擬任的項目負責人1名，應具有中級及以上技術職稱，并提供相關證明文件。

    【6】其他主要人員要求：須為本項目配備不少于2名具有中級及以上技術職稱的人員（不包括項目負責人），并提供相關證明文件。

    【7】科研設施及裝備要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本項目/聯合體投標。 不接受

4.招標文件的獲取

    4.1 招標文件開始購買時間2024-09-30 16:00:00，招標文件購買截止時間2024-10-11 16:00:00。