9月17日，廣西沙河至鐵山港東岸鐵路支線PPP項(xiàng)目簽約儀式16日在南寧舉行，標(biāo)志著廣西第一條以PPP模式建設(shè)的鐵路落地實(shí)施。

　　簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳與中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司簽訂項(xiàng)目協(xié)議。根據(jù)項(xiàng)目協(xié)議，中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司在合作期內(nèi)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，提供項(xiàng)目范圍內(nèi)的貨物運(yùn)輸服務(wù)和非貨物運(yùn)輸服務(wù)。

　　據(jù)介紹，項(xiàng)目建設(shè)采用政府和社會(huì)資本合作(PPP)模式，旨在通過(guò)引入社會(huì)資本參與項(xiàng)目的投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，充分發(fā)揮政府和社會(huì)資本的各自優(yōu)勢(shì)，降低政府直接投資壓力，提高廣西貨運(yùn)鐵路行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理效率。沙河至鐵山港東岸鐵路支線PPP項(xiàng)目的實(shí)施將有助于拓寬交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資渠道。

　　作為西部陸海新通道的重要組成部分和響應(yīng)“一帶一路”倡議的關(guān)鍵工程，沙河至鐵山港東岸鐵路支線是服務(wù)于鐵山港東岸港口及廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)龍港新區(qū)的疏港貨運(yùn)專線鐵路，由沙河至鐵山港東岸鐵路支線自廣西沿海鐵路玉林至鐵山港線沙河?xùn)|站南端接軌引出，經(jīng)玉林白平產(chǎn)業(yè)園、玉林龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園、北海鐵山東港產(chǎn)業(yè)園至北海鐵山港東港區(qū)欖根作業(yè)區(qū)。項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全長(zhǎng)約68.4公里，總投資46億元，建設(shè)工期33個(gè)月。

　　該項(xiàng)目建成后，將解決鐵路運(yùn)輸“最后一公里”問(wèn)題，有效改善港口與后方腹地運(yùn)輸通道的通暢程度和沿線地區(qū)交通條件，促進(jìn)沿線資源開(kāi)發(fā)、帶動(dòng)沿線發(fā)展，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進(jìn)相鄰鐵路貨運(yùn)量的提升、提高鐵路的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大鐵路市場(chǎng)范圍及實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。