鐵路雙源制大功率機(jī)車研制公開招標(biāo)項(xiàng)目（第2次）招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：新朔鐵路機(jī)務(wù)分公司2022年面向多應(yīng)用場景的重載鐵路雙源制大功率機(jī)車研制公開招標(biāo)，本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 2.1.1項(xiàng)目概況：通過本項(xiàng)目研發(fā)國內(nèi)首臺面向多應(yīng)用場景的重載鐵路雙源制大功率機(jī)車，結(jié)合一體化運(yùn)輸需求，實(shí)現(xiàn)多場景連續(xù)運(yùn)輸，對動力源智能切換、平穩(wěn)過渡等方面進(jìn)行創(chuàng)新，完成1臺面向多應(yīng)用場景的重載鐵路雙源制大功率機(jī)車樣機(jī)研制，滿足相關(guān)技術(shù)要求和試驗(yàn)運(yùn)行條件。形成整車技術(shù)方案1份；申請并獲得國家發(fā)明專利不少于10項(xiàng)，申請并獲得實(shí)用型專利不少于12項(xiàng)，發(fā)表國家級及以上期刊科技期刊論文不少于15篇，其中國家核心期刊不少于5篇。形成面向多應(yīng)用場景的重載鐵路雙源制大功率機(jī)車相關(guān)運(yùn)行規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2.1.2主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：
(1)研究干調(diào)一體化運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營模式；
研究一體化重載運(yùn)營新模式，通過產(chǎn)品智能化產(chǎn)品及技術(shù)應(yīng)用，打造創(chuàng)新的運(yùn)營模式新思路。
同時結(jié)合地面控制及調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不同工況動力源自動轉(zhuǎn)換，減少因模式、工況變化損耗時間，在充分發(fā)揮智能、綠色、環(huán)保、節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)一步提高運(yùn)營效率。實(shí)現(xiàn)裝、運(yùn)、卸連續(xù)作業(yè)的運(yùn)用模式。采用接觸網(wǎng)+動力電池的供電形式，通過合理匹配接觸網(wǎng)和動力電池的機(jī)車性能，實(shí)現(xiàn)一次作業(yè)及一體化運(yùn)輸，提高運(yùn)營效率，搭建新型的運(yùn)營體系。
(2)進(jìn)行機(jī)車智能運(yùn)維及車地信息一體化研究；
實(shí)現(xiàn)“車、地”信息同步，實(shí)時掌握機(jī)車信息、地面指令及運(yùn)行狀態(tài)，強(qiáng)化運(yùn)、管、修一體化理念。結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)用的需求，通過使用無線傳輸或定點(diǎn)傳輸?shù)姆绞剑瑢?shí)現(xiàn)車地信息一體化技術(shù)的研究。
(3)研究動力源產(chǎn)品特性及控制模式；
統(tǒng)籌考慮使用工況，深入了解新能源產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)，準(zhǔn)確管理動力電池系統(tǒng)的能耗、回饋邏輯，實(shí)現(xiàn)在有電和無電區(qū)段多場景下連續(xù)作業(yè)。
(4)研究新能源運(yùn)輸裝備的平臺化方案；
開放機(jī)車接口，統(tǒng)籌考慮新能源機(jī)車未來發(fā)展方向，兼容動力電池、氫能源系統(tǒng)等多種綠色動力源配置。采用平臺化、模塊化的設(shè)計理念，構(gòu)建適用于不同運(yùn)用場景的能源配置結(jié)構(gòu)，搭建多種新能源供選的多制式的機(jī)車技術(shù)平臺。
項(xiàng)目地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗薛家灣鎮(zhèn)
項(xiàng)目總工期：自合同簽訂之日起24個月
2.2其他：/
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
（2）投標(biāo)人須具有并提供國家鐵路局頒發(fā)的有效期內(nèi)的《鐵路機(jī)車車輛制造許可證》
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2019年1月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有機(jī)車領(lǐng)域科技研發(fā)合同業(yè)績1份，投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同。合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務(wù)范圍等信息。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人為本項(xiàng)目配備的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有高級技術(shù)職稱并提供證明材料。提供與投標(biāo)人簽訂的有效的勞動合同及2021年1月至今任意連續(xù)6個月及以上的社保網(wǎng)站養(yǎng)老險種查詢信息網(wǎng)頁截圖或社會保險個人權(quán)益記錄或加蓋社保機(jī)構(gòu)印章的社保證明。
【6】其他主要人員要求：/
【7】設(shè)備要求：/
【8】其他要求：/
注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。
3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開始購買時間2022-12-22 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2022-12-28 16:30:00。
招標(biāo)文件每套售價每標(biāo)段（包）人民幣第1標(biāo)段（包）1000.0元，售后不退。
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：新朔鐵路機(jī)務(wù)分公司2022年面向多應(yīng)用場景的重載鐵路雙源制大功率機(jī)車研制公開招標(biāo)，本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 2.1.1項(xiàng)目概況：通過本項(xiàng)目研發(fā)國內(nèi)首臺面向多應(yīng)用場景的重載鐵路雙源制大功率機(jī)車，結(jié)合一體化運(yùn)輸需求，實(shí)現(xiàn)多場景連續(xù)運(yùn)輸，對動力源智能切換、平穩(wěn)過渡等方面進(jìn)行創(chuàng)新，完成1臺面向多應(yīng)用場景的重載鐵路雙源制大功率機(jī)車樣機(jī)研制，滿足相關(guān)技術(shù)要求和試驗(yàn)運(yùn)行條件。形成整車技術(shù)方案1份；申請并獲得國家發(fā)明專利不少于10項(xiàng)，申請并獲得實(shí)用型專利不少于12項(xiàng)，發(fā)表國家級及以上期刊科技期刊論文不少于15篇，其中國家核心期刊不少于5篇。形成面向多應(yīng)用場景的重載鐵路雙源制大功率機(jī)車相關(guān)運(yùn)行規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2.1.2主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：
(1)研究干調(diào)一體化運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營模式；
研究一體化重載運(yùn)營新模式，通過產(chǎn)品智能化產(chǎn)品及技術(shù)應(yīng)用，打造創(chuàng)新的運(yùn)營模式新思路。
同時結(jié)合地面控制及調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不同工況動力源自動轉(zhuǎn)換，減少因模式、工況變化損耗時間，在充分發(fā)揮智能、綠色、環(huán)保、節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)一步提高運(yùn)營效率。實(shí)現(xiàn)裝、運(yùn)、卸連續(xù)作業(yè)的運(yùn)用模式。采用接觸網(wǎng)+動力電池的供電形式，通過合理匹配接觸網(wǎng)和動力電池的機(jī)車性能，實(shí)現(xiàn)一次作業(yè)及一體化運(yùn)輸，提高運(yùn)營效率，搭建新型的運(yùn)營體系。
(2)進(jìn)行機(jī)車智能運(yùn)維及車地信息一體化研究；
實(shí)現(xiàn)“車、地”信息同步，實(shí)時掌握機(jī)車信息、地面指令及運(yùn)行狀態(tài)，強(qiáng)化運(yùn)、管、修一體化理念。結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)用的需求，通過使用無線傳輸或定點(diǎn)傳輸?shù)姆绞剑瑢?shí)現(xiàn)車地信息一體化技術(shù)的研究。
(3)研究動力源產(chǎn)品特性及控制模式；
統(tǒng)籌考慮使用工況，深入了解新能源產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)，準(zhǔn)確管理動力電池系統(tǒng)的能耗、回饋邏輯，實(shí)現(xiàn)在有電和無電區(qū)段多場景下連續(xù)作業(yè)。
(4)研究新能源運(yùn)輸裝備的平臺化方案；
開放機(jī)車接口，統(tǒng)籌考慮新能源機(jī)車未來發(fā)展方向，兼容動力電池、氫能源系統(tǒng)等多種綠色動力源配置。采用平臺化、模塊化的設(shè)計理念，構(gòu)建適用于不同運(yùn)用場景的能源配置結(jié)構(gòu)，搭建多種新能源供選的多制式的機(jī)車技術(shù)平臺。
項(xiàng)目地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗薛家灣鎮(zhèn)
項(xiàng)目總工期：自合同簽訂之日起24個月
2.2其他：/
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
（2）投標(biāo)人須具有并提供國家鐵路局頒發(fā)的有效期內(nèi)的《鐵路機(jī)車車輛制造許可證》
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2019年1月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有機(jī)車領(lǐng)域科技研發(fā)合同業(yè)績1份，投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同。合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務(wù)范圍等信息。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人為本項(xiàng)目配備的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有高級技術(shù)職稱并提供證明材料。提供與投標(biāo)人簽訂的有效的勞動合同及2021年1月至今任意連續(xù)6個月及以上的社保網(wǎng)站養(yǎng)老險種查詢信息網(wǎng)頁截圖或社會保險個人權(quán)益記錄或加蓋社保機(jī)構(gòu)印章的社保證明。
【6】其他主要人員要求：/
【7】設(shè)備要求：/
【8】其他要求：/
注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。
3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開始購買時間2022-12-22 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2022-12-28 16:30:00。
招標(biāo)文件每套售價每標(biāo)段（包）人民幣第1標(biāo)段（包）1000.0元，售后不退。
備注：投標(biāo)單位沒有在網(wǎng)上注冊會員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄m.dl-yggm.cn會員區(qū)后查閱公告
聯(lián)系人：馬工
咨詢電話：010-51957412
手 機(jī)： 18701298819， ;
郵 箱： 1051008819@qq.com
電力公眾微信號:18701298819
相關(guān)附件：附件1.公告.docx
附件2.申請登記表.docx
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