中國南航集團(tuán)進(jìn)出口貿(mào)易 (以下簡稱″招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)”)受中國南方航空股份 工程技術(shù) (以下簡稱″招標(biāo)人”)的委托,現(xiàn)對南航工程技術(shù) 2025年FAA- DAR/DER及EASA-CAMO/DOA工程評估服務(wù)項目采購進(jìn)行公開招標(biāo)。
1、招標(biāo)項目簡介
1.1 招標(biāo)項目名稱:南航工程技術(shù) 2025年FAA-DAR/DER及EASA-CAMO/DOA工程評估服務(wù)項目。
1.2 項目編號:CZ2024017405。
1.3 項目類別:服務(wù)類。
1.4 資金來源:企業(yè)自籌資金;
1.5 招標(biāo)內(nèi)容、數(shù)量、限價或預(yù)算:
序號 | 招標(biāo)內(nèi)容 | 預(yù)估采購數(shù)量 | 合同交易上限 (含稅) | 備注 |
1 | 選擇1名投標(biāo)人為南航飛機(jī)(處于退租階段的經(jīng)營性租賃飛機(jī))提供涉及飛機(jī)租賃合同要求相關(guān)的FAA-DAR/DER以及EASA-CAMO/DOA工程評估服務(wù)。詳見招標(biāo)文件用戶需求。 | 45架飛機(jī) (按實際發(fā)生量) | 2400萬元人民幣 | FAA-DAR/DER以及EASA-CAMO/DOA工程評估服務(wù)要求見招標(biāo)文件第四章用戶需求。 |
單機(jī)限價(元人民幣)(不含稅) | |||
單機(jī)限價 =計件限價+計時限價 | 計件限價 =計件項目限價×實際發(fā)生件數(shù) | 計件限價=234000元×1件(FAR121/EU OPS-1符合性報告,單機(jī)1件)+97000元×1件(FAA/EASA無特殊適航要求聲明,單機(jī)1件)+126000元(南航或乙方安排編寫的工程指令或工程方案)×實際件數(shù)+38000元(客艙布局圖LOPA、應(yīng)急設(shè)備圖等其他工程圖紙文件)×實際件數(shù) | |
計時限價 =工時費率限價×實際發(fā)生工時數(shù) | 工時費率限價=1950元/h (每個計時項目限價相同) |
1、以上為含稅價或不含稅價。因國家稅務(wù)政策變化導(dǎo)致增值稅率發(fā)生變化時,按新的增值稅率執(zhí)行,協(xié)議價=協(xié)議簽訂時的不含稅價*(1+新稅率)。
2、本項目采用框架(無固定總金額)采購模式。投標(biāo)人必須對全部內(nèi)容進(jìn)行報價,如有缺漏或超過最高限價(單價)的報價,將導(dǎo)致投標(biāo)無效。本次采購數(shù)量和對應(yīng)的總價僅為初步的預(yù)估上限,不視為招標(biāo)人對中標(biāo)人作出任何必然采購或采購金額的承諾,合同期內(nèi)的采購數(shù)量可能會有所增減,招標(biāo)人有權(quán)按實際需要調(diào)整,最終采購數(shù)量以招標(biāo)人實際采購需求、訂單為準(zhǔn),并按實際交易數(shù)量進(jìn)行結(jié)算。除符合法律、法規(guī)、政府政策等規(guī)定的以外,采購單價不再進(jìn)行調(diào)整。
3、投標(biāo)人必須對全部內(nèi)容進(jìn)行報價,否則投標(biāo)無效。其中本項目的合同交易上限為2400萬元,單機(jī)限價=計件限價+計時限價。計件限價=計件項目限價×實際發(fā)生件數(shù);計時限價=工時費率限價×實際發(fā)生工時數(shù)。本次采購預(yù)算金額和數(shù)量為預(yù)估數(shù)據(jù),招標(biāo)人有權(quán)按實際需要調(diào)整,合同期內(nèi)的數(shù)量可能會有所增減,單項價格不再進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,并按實際數(shù)量進(jìn)行結(jié)算。
4、本項目報價只允許以美元和人民幣投標(biāo),不接受其他貨幣單位報價。在進(jìn)行價格評標(biāo)時,以開標(biāo)當(dāng)日中國人民銀行公布的人民幣對美元的匯率中間價。
1.6 服務(wù)地點及成果交付時間:
序號 | 內(nèi)容 | 服務(wù)地點 | 成果交付時間 |
1 | 符合性報告/信函/聲明、批準(zhǔn)證件 | 招標(biāo)人指定的電子郵箱 | 在完成必需的飛機(jī)檢查及文件審核或用戶書面通知確認(rèn)后72小時內(nèi)提供; |
2 | 工程方案及其批準(zhǔn)文件 | 招標(biāo)人指定的電子郵箱 | 在用戶書面通知確認(rèn)后72小時內(nèi)提供; |
3 | 規(guī)章/工程咨詢服務(wù) | 招標(biāo)人指定的電子郵箱 | 在用戶發(fā)出書面信函后24小時內(nèi)給予回復(fù)。 |
1.7 合同期限:自合同生效之日起3年,具體起始時間以雙方簽署合同內(nèi)容為準(zhǔn)。
1.8 本項目只接受在 或招標(biāo)人于本文件中指定的網(wǎng)站下載本招標(biāo)文件的投標(biāo)人投標(biāo)。
1.9 本項目提供的產(chǎn)品/服務(wù)應(yīng)符合中國現(xiàn)行各項安全管理相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、政策和管理規(guī)范等規(guī)定及要求。本項目鼓勵使用低碳、新能源、節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品。
2、投標(biāo)人資格要求
參加本項目投標(biāo)的投標(biāo)人必須符合下列要求:
2.1 投標(biāo)人必須是具有承擔(dān)民事責(zé)任能力的,在中華人民共和國境內(nèi)(不含港澳臺)注冊的法人或其他組織,具備合法有效的營業(yè)執(zhí)照。如 投標(biāo),須取得總公司的授權(quán)。(注意:須提供 、總公司有效的營業(yè)執(zhí)照掃描件加蓋公章、 自身滿足以上要求的證明材料以及總公司針對本項目的授權(quán)文件;授權(quán)文件請按照投標(biāo)文件格式五要求填寫。如為在中華人民共和國境外及港澳臺地區(qū)注冊的投標(biāo)人,則須提供合法有效的所屬國/地區(qū)(含港澳臺)的公司商事登記證明或證書掃描件及中文譯本,并應(yīng)附有供應(yīng)商或其負(fù)責(zé)人的簽章(境外及港澳臺地區(qū)供應(yīng)商所提供的任何書面文件均應(yīng)符合此項要求,下同)。
2.3 投標(biāo)人已取得FAA DAR/FAA DER/EASA CAMO/EASA DOA能力的資質(zhì)證明或證書,則須提供FAA DAR/FAA DER/EASA CAMO/EASA DOA能力的資質(zhì)證明或證書(對應(yīng)每種能力提供一份資質(zhì)證明或證書即可);若投標(biāo)人未取得或部分取得FAA DAR/FAA DER/EASA CAMO/EASA DOA能力的資質(zhì)證明或證書,則須提供對應(yīng)FAA DAR/FAA DER/EASA CAMO/EASA DOA能力的資質(zhì)證明或證書材料,以及對應(yīng)相關(guān)的合作協(xié)議(投標(biāo)人未取得FAA DAR/FAA DER/EASA CAMO/EASA DOA其中任一項能力資質(zhì)證明或證書的,須提供1.與已取得FAA DAR/FAA DER/EASA CAMO/EASA DOA能力自然人或機(jī)構(gòu)簽署的合作協(xié)議(對應(yīng)每種能力提供一份合作協(xié)議即可);2.以及該自然人或機(jī)構(gòu)取得相對應(yīng)的FAA DAR/FAA DER/EASA CAMO/EASA DOA能力的資質(zhì)證明或證書。)
2.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或個人,以及單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同實體,應(yīng)當(dāng)主動回避,不得參加本項目同一標(biāo)段(已劃分標(biāo)段的)或本項目投標(biāo)。分支機(jī)構(gòu)( )與法人(總公司)、同一法人(總公司)下設(shè)的多家分支機(jī)構(gòu)( )不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。
2.5 投標(biāo)人在經(jīng)營活動中未被列入″嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單(黑名單)信息”(注意:須提供國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中此項完整內(nèi)容截圖或報告)或″嚴(yán)重失信主體名單”(注意:須提供信用中國網(wǎng)站中此項完整內(nèi)容截圖或報告)”,或者在
備注:您的權(quán)限不能瀏覽詳細(xì)內(nèi)容,非正式會員請聯(lián)系辦理會員入網(wǎng)注冊事宜,并繳費成為正式會員后登錄網(wǎng)站會員區(qū)可查看招標(biāo)公告、招名方式或下載報名表格等詳細(xì)內(nèi)容!為保證您能夠順利投標(biāo),具體要求及購買標(biāo)書操作流程按公告詳細(xì)內(nèi)容為準(zhǔn)。
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來源:中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)?編輯:csair