第一章 公開招標
1.招標條件
本招標項目名稱為：新朔鐵路準池鐵路2023年區間綜合監控系統等三項工程公開招標，項目招標編號為：CEZB230305084， 本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況
準池鐵路是大準鐵路和朔黃鐵路的聯絡線，位于內蒙古中部及山西省北部，北起大準鐵路外西溝站往南至朔黃鐵路神池南站，橫跨內蒙古、山西兩省區，途經和林格爾縣、涼城縣、右玉縣、平魯區、朔城區、神池縣等六個區（縣），正線全長179.862km，為國家I級雙線電氣化重載鐵路。主要站點有三個聯鎖車站，七個無人值守中繼站。
本項目分為三部分：
1、通過在準池各站設置區間綜合監控系統，實現區間占用邏輯檢查；
2、臥廠站進行智能攝像機的安裝及對應網絡通道建設，實現智能分析，智能運維，智能檢測，智能視頻監控，智能防護，調度指揮等功能。
3、升級改造既有微機監測系統，增加信號設備的采集點，完善微機監測系統的功能，實現自診斷功能。
2.1.2招標范圍
該項目包括3項工程，具體情況如下：
1、微機監測升級改造工程，在臥場站新設信號集中監測車站分機設備，軟、硬件全部新設、線纜新設。八里鋪、高家堡、中繼1-7站增加區間燈位采集、中繼1-7站增加網絡設備，將內網和外網分開。
2、在準池鐵路臥廠站建設信號設備綜合運用維護改造工程，以三維立體的方式進行站場的可視化呈現。包括建設微機監測智能分析與故障診斷系統，智能運維系統，智慧站場，智能測試系統，智能視頻系統，智能防護系統，調度指揮系統等子系統。在準池鐵路臥廠站建設視頻應網絡通道。
3、區間綜合監控系統，目前準池線區間無區間占用邏輯檢查功能，當軌道電路由于輕車跳動、分路不良等原因導致軌道電路不能有效得反應列車占用狀態時，存在安全隱患。本項目通過在準池各站設置區間綜合監控系統，實現區間占用邏輯檢查，對區間閉塞分區正常占用、故障占用、失去分路及空閑的狀態判斷并采取相應防護措施，進一步提升信號系統的安全性。該工程在準池鐵路三個車站、七個中繼站安裝完成設備后，需對全線179公里299個區間軌道電路進行安裝調試，實現區間邏輯檢查功能。
具體詳見施工圖。
2.1.3標段（包）劃分：本項目劃分為一個標段。
2.1.4工期：計劃總工期360日歷天，自開工報告批復之日起（不包含冬季停工時間）。具體施工時間以采購人通知為準。冬季停工期一般為：當年11月1日至次年3月31日。
準池鐵路天窗點情況說明：4、6、7、8、9月每周2個天窗點，5、10月每周3個天窗點，每個天窗點4小時。
2.1.5質量要求：合格，達到國家和有關部委現行的鐵路技術規范、質量評定驗收標準及工程設計文件要求。
2.1.6
2.1.7其他：投標單位在投標時，要充分考慮施工沿線有關協調事宜、營業線施工安全防護措施、施工現場交通不便、施工臨時占地和村民干擾。
2.2 其他：/
3.投標人資格要求
3.1 資質條件和業績要求：
【1】資質條件：（1）投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
（2）投標人須具有并提供有效的鐵路工程施工總承包特級資質或鐵路電務工程專業承包壹級資質。
（3）投標人須具有并提供有效的安全生產許可證。
【2】財務要求：/
【3】業績要求：2018年6月至投標截止日（以合同簽訂時間為準），投標人須至少具有鐵路營業線電務工程施工的合同業績2份，且均已竣工1年及以上。投標人須提供能證明本次招標業績要求的合同和對應的用戶證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業績要求中的關鍵信息頁；用戶證明須由最終用戶蓋章，可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標的物從竣工時間至投標截止日滿1年及以上的材料（若合同甲方不是最終用戶，合同甲方獲取的最終用戶證明也可）。
【4】信譽要求：/
【5】項目經理資格要求：（1）投標人須提供擬任項目經理有效的鐵路工程或通信與廣電工程專業一級建造師電子注冊證書（符合《住房和城鄉建設部辦公廳關于全面實行一級建造師電子注冊證書的通知》建辦市〔2021〕40號文的要求）和有效的安全生產考核合格證（B類）。
（2）項目經理須至少具有1個擔任已完工鐵路營業線電務工程施工的項目經理的經歷，投標人須提供能證明項目經理業績的合同和對應的用戶證明（或驗收證明）等有蓋章的材料（以上材料需能體現工程名稱、項目經理、竣工/投運時間及單位名稱）。
【6】其他主要人員要求：
技術負責
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來源：中國電力招標采購網?編輯：dljc